对话蔚来总裁秦力洪:搞定了重庆,国内90%的城市服务都不在话

2019-11-22 07:15:34编辑:admin

2018年8月19日,新汽车制造商的总公司威来在重庆威来中心|重庆广信丽诊所正式开业。一年后的今天,魏莱告别了李心光,开始了在莱佛士城的更长更远的旅程,莱佛士城是重庆最新流行的打卡场所。10月4日,“维莱中心|重庆朝天门”正式拉开帷幕,吹响了重庆新一轮“纸牌大战”的号角。这也是威来布局中的第21栋nio房子。

一种特殊的饮料开启了去重庆的新旅程

熟悉威来的用户知道,每个城市的威来中心都有自己的特色饮料。然而,重庆威来中心的特色饮品结合了永川秀雅、奉节血橙、花椒这些极具山城特色的特色饮品,打造出了独一无二的重庆城市特色饮品。这种特殊饮料也有“朝天门”的名字,这是“非常重庆”。

伴随着威来联合创始人兼总裁秦李鸿推出的特别饮品,威来在重庆的新征程在重庆新推广的“城市地标”——朝天门莱佛士城正式“启航”。

“有了这家朝田店,我真的觉得魏京生来重庆是为了‘安定下来’。秦李鸿说,两河交汇的朝天门见证了重庆的发展,因此也是重庆威来中心的所在地。未来,重庆不仅会看到朝天门,还会看到威来的标志。

秦李鸿说,随着威来中心的开业,威来在全国32个城市拥有44个销售网点,也是第21个威来中心。此外,威来还在全国范围内拥有nio空间、威来配送中心、威来服务中心、威来授权服务中心。

“如果nio house是一艘航空母舰,那么今年6月开始布局的nio space就是一艘面积约为80-90平方米的驱逐舰。目前,已建成23座,今年将达到100座。”秦李鸿说道。

秦李鸿表示,重庆威来中心的建立将使重庆及周边地区的用户能够以更立体的方式体验品牌。据报道,魏京生今年在重庆的销售目标是500台。

一个计划是“绕开”旧电动汽车的保存率。

众所周知,当第一辆威来汽车交付时,威来为所有威来用户提供终身免费保修服务。

今年8月,威来宣布,威来es8和es6的第一批所有者可以享受终身免费保修之外的终身免费换电服务。

今年9月,威来也推出了新的升级计划。秦李鸿表示,自去年6月以来,威来已经经历了20多次软件迭代,实现了60多项新功能,升级和修复了300多次软件体验。

而魏莱也放了一个更大的“后撤”!

不久前,2019年中国汽车套期保值率报告(China Vehicle Hedge Rate Report)显示,过去三年主流新能源汽车的平均套期保值率仅为32.31%,远低于传统燃料汽车。超过75%的二手车经销商几乎不购买新能源汽车。

对此,秦李鸿还透露,威来将于今年年底推出其官方二手车认证平台。“至少威来二手车的残值应该相当于同等级的豪华燃油车。如果达不到,威来将为此付出代价。”

在这一点上,威来的客户服务的全貌将被充分展现。

布局“挑战”特斯拉和其他高端电动汽车

重庆作为一个重要的汽车城市,也吸引了许多新的汽车制造力量进驻这里。

仅在重庆第一家直营店广信天地特斯拉附近,理想汽车和肖鹏汽车正在加紧布局。在汽车博览中心,马薇、北腾等也争相前往海滩。

重庆对威来的立场是什么?魏莱将如何与这些新的汽车制造力量竞争?秦李鸿说,重庆是魏莱极其重要的战略支点。

在他看来,重庆是一个非常考验电动汽车和服务能力的城市,面积大,地理复杂,对服务布局、时间安排和效率提出了巨大挑战。“可以说重庆是全国挑战系数最高的城市。如果我们能应付重庆,全国90%的城市服务是不可能的。因此,重庆是我们的“打板”城市,我们的许多职能将优先在重庆

同时,秦李鸿表示,许多品牌的“百花齐放”将加速电动汽车的发展趋势。然而,长期以来,威来的竞争对手从来都不是小鹏或马薇,而是特斯拉等高端品牌,威来的客户大多是奔驰、宝马、保时捷等品牌的所有者。

[上游对话]

上游新闻,重庆商报:近日,威来汽车公司发布的第二季度财务指标报告并不理想。威来汽车公司的生活会变得越来越悲伤吗?

秦李鸿:坦白说,第二季度有很多担忧。尽管2019年整体汽车市场相对下滑,但9月份威来汽车的交付量(未经第三方审核)为2019年,达到了威来汽车月度交付量的最高水平。在市场环境中,单一品牌实现增长并不容易。产品准备就绪、服务体系完善后,威来汽车的财务指标提高只是时间问题。

上游新闻,重庆商报:从整车交付到售后服务,魏莱花了很多钱。值得吗?“烧钱”的模式将来会继续吗?

秦李鸿:作为一个新品牌,培育市场,这笔钱应该花掉。汽车是需要大量投资的行业。一辆汽车有30多个子系统,威来一直坚持积极研发。即使伟来在重庆只有一个用户,也有必要成立一个至少8-9人的团队,让其体验伟来原有的标准服务,包括交付、许可、充电和换电、售后维护等。

然而,这仅仅是一个阶段,基础设施和网络布局铺设的早期阶段,不会继续“烧钱”。第一辆车或第一辆车,相当于鸡或蛋,我们选择服务第一。

上游新闻重庆商报记者魏延

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